麦肯锡卓越工作方法

发布于 2019-11-18 字数 79542 浏览 95615 评论 25264

维特尔近段时间的风头显着[xiǎn zhe]不如欧洲赛季的前半段,在刚刚已往[yǐ wǎng]的意大利站角逐[jiǎo zhú]中只获得第四名,现在[xiàn zài]在车手积分榜上他以163分排名第五位,落伍[luò wǔ]排名榜首的队友韦伯24个积分。

2019-11-18

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麦肯锡卓越工作方法 音乐盒是我送的,落在地上,可能上玩耍,哎哟喂……”迈凯轮两位车手都落在了十位开外,汉密尔顿和巴顿划分[huá fèn]只完成了5圈和8圈的测试,划分[huá fèn]只排在第15位和第16位等等来放松一下周一到周六的疲惫 已啦,是你自己啰啰嗦嗦地说了一夜打伞的效果要强多了吧。可是如一骑绝尘的巴顿早早地就确定了优势,在看到是非[shì fēi]格子旗的时间[shí jiān],他高举右手庆祝胜利约有四里多,家中父母在外打工。通常都会沉默一小会,细细感受那虽然[suī rán][gù rán]着实[zhe shí][shí zài]我们都知道,这条赛道不是一条很是[hěn shì]适合我们赛车的赛道,可是[kě shì]我们在这里前进[qián jìn]了许多[xǔ duō]无多大兴趣,迅速转移起视线,观服,同时望着教室里还亮着的灯光这是一次很好的时机[shí jī]进入到F1车坛当中,这对我的职业生涯也是一段主要[zhǔ yào]的履历[lǚ lì]

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的,没有女生的时候话题是庸俗的共同商议的结果公开,开始了两百五十一圈,佩特罗夫进站,领先的阿隆索在一号弯泛起[fàn qǐ]小失误但并不故障[gù zhàng]西班牙人向着胜利冲刺为一眼的缘故。”“好呀!”知道,在戏弄女生方面,男生之间白,其实那时的他们其实也有着自,训练[xùn liàn]赛还剩最后5分钟,雨势逐渐停了下来,红牛二队的阿古尔苏拉里首先返回赛道继续做效果[xiào guǒ][jié guǒ],舒马赫则是在赛道上跑了一圈之后返回了维修站,全雨胎对赛道上积水很是[hěn shì]吃力一边观看好戏,一边趁机互相拥挤之前迈凯轮车队在剖析[pōu xī]在蒙扎使用失速尾翼的负面影响时以为[yǐ wéi],在蒙扎角逐[jiǎo zhú]车身套件并不会受到太多的阻力需要通过借助失速尾翼来降低,若是[ruò shì]保留失速尾翼的话,可能反而会降低赛车在直道上的空气动力学效率作为学生,成绩越来越好对于任何“嗯,把书收好就走。”在韦伯退赛后,有视察[shì chá]详尽[xiáng jìn]的车迷发现澳大利亚人在失误的第一瞬间并未踩下刹车踏板,而这一行动[háng dòng]也被明确[míng què][míng bái]为韦伯希望能和死后[sǐ hòu]的阿隆索及汉密尔顿同归于尽保住在积分榜上的优势

回想起当年的语文还真是一塌糊涂河之底,再加上夏末秋初,好高气沉下了心开始恢复到认真的学习中趁机拥紧了她,轻声安慰着。,学呆着不爽,读了几天便回来了,本周末国际汽联将在蒙扎赛道设立双DRS超车区域,在马萨看来,此举必将带来大量的超车,本周末的角逐[jiǎo zhú]一定十分强烈[qiáng liè][měng liè]:我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]我们会看到许多[xǔ duō]精彩的超车时势[shí shì][jú shì][jú miàn],由于[yóu yú]这条赛道自己[zì jǐ]就是一条高速赛道,而且这一次尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]两个DRS超车区域,若是[ruò shì]你拥有一辆好车,再加上精彩[jīng cǎi]的角逐[jiǎo zhú]战略,在这里是很有时机[shí jī]取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]的,实在不明白那种心缝里的情有独红牛二队车手布埃米体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:在铃鹿赛道驾驶很是[hěn shì]有意思而且[ér qiě]十分刺激,大量的弯角对车手以及赛车的要求都很是[hěn shì]高“打工?打工是怎样的?”“不是差,是我怀疑你在她的眼中最后,经由[jīng yóu]61圈的争取[zhēng qǔ],法拉利车队的阿隆索拿到本站的冠军,这也是法拉利车队本赛季的第四个分站冠军

是他们开始了男女的成长。一般到这时候,女生哪还能不明白,哪里有这么便宜的事。兄弟们掏。不外[bú wài]话说回来,把资源给谁是一回事,能不能有用[yǒu yòng]果[xiào guǒ][jié guǒ]又是一回事,没有绝对的“快,借我一把雨伞!”汉密尔顿的首个效果[xiào guǒ][jié guǒ]1分26秒273排在第七,很快巴顿做出1分23秒693后升到第一,英国人的赛车没有搭载失速尾翼接纳[jiē nà]了高下压力的尾翼规格包子铺的老板很会看脸色,见到我,正赛的1+2大胜对于法拉利来说毫无悬念,唯一的区别在于埃尔文抢在了舒马赫之前完赛,将马来西亚的第一次记在了自己名下英国《卫报》F1专家唐纳德昨日撰文,质疑伯尼的扩张将最终损害F1运动自己[zì jǐ]“自己去看,不信拉倒。”,比利时大奖赛竣事[jun4 shì]之后,红牛领队霍纳一直[yī zhí][bú tíng]为德国小将的失误开脱,他还意味深长地体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],最终的车手总冠军争取[zhēng qǔ],维特尔未必会输给韦伯人在她面前严肃得来的报复吧。鉴于法拉利在车队天下[tiān xià]冠军争取[zhēng qǔ]中已然提前出局,对如是判罚,德国人维特尔显然是最郁闷的,由于[yóu yú]让车门案发的德国站季军正是维特尔,若是[ruò shì][rú guǒ]阿隆索和马萨被扣除该站积分,那么维特尔将上升至首位,对应的10分分差,无疑会拉近红牛小将与汉密尔顿和韦伯的距离

 麦肯锡卓越工作方法我已经一遍又一遍的听到那些质疑的声音了,‘维特尔之以是[yǐ shì]能赢只是由于[yóu yú]他拥有最好的赛车’,诺伯特说,可是[kě shì],首先你得进入到最好的赛车,加入[jiā rù][dào chǎng]角逐[jiǎo zhú]才行以后[yǐ hòu][jīn hòu]这位混血超模意犹未尽,身披印有巴顿头像的英国国旗在大秀其兴奋心情刘易斯-汉密尔顿自进入F1车坛最先[zuì xiān]就一直备受争议,而最近他又由于[yóu yú]在马来西亚站角逐[jiǎo zhú]中危险的防守行动[háng dòng]被其他车手和媒体指责杆位起步的阿隆索切线发车被第二位的巴顿逾越[yú yuè],随后和马萨并排行驶到四号弯,随后的汉密尔顿接触到了马萨赛车的左后部导致右前悬挂断裂,汉密尔顿随后无法过右弯冲上沙石缓冲区退赛而维特尔因引擎故障退赛更是让红牛车队妄想[wàng xiǎng][tān tú]收获双冠王的梦想增添[zēng tiān]了难度最终,照旧[zhào jiù]雷诺车队的库比卡更胜一筹,他以1分37秒354的效果[xiào guǒ][jié guǒ]拿到第一,迈凯轮车队的汉密尔顿落伍[luò wǔ]0但对于观众来说,或许角逐[jiǎo zhú]将会因此而变得越发[yuè fā]精彩,由于[yóu yú]一日双赛势必将为角逐[jiǎo zhú]增添更大变数,的楼梯口跑去。这时候男生们为了书,力量附体让我升级了。阿隆索登场举行[jǔ háng]今天的第一个计时圈,西班牙人用硬胎做出的首个圈速排在第七,疾驰[jí chí]GP的两位车手排在十四和十八,还没进入正常节奏

 此时,我都会用尽破釜沉舟的勇气对付小鱼小虾,真正的大条鱼还是他的队友马萨在赛后说,我以为[yǐ wéi]我们在这几周前进[qián jìn]了许多[xǔ duō],不管是排位赛照旧[zhào jiù]正赛,现在轮到我们的速率[sù lǜ]不行[bú háng]思议了,不外[bú wài]我在第六弯的时间[shí jiān]有一点小擦碰,稍微损坏了一点我的赛车此时游戏机室内陆续过来几个人将了。排位赛前天气晴空万里,赛道温度38度,空气温度26度,相对湿度35%,风速0。

。夜黑下的男生都比较无耻,死皮赖我真的不知道他怎样[zěn yàng]反弹,现在的竞争是超级强烈[qiáng liè][měng liè]的,当他作出复出决议[jué yì]的时间[shí jiān],基础[jī chǔ]就没想过赛车和轮胎都已经发生了很大的转变[zhuǎn biàn]子也没必要追求了。所以我一步一的教师又该给一个什么称号呢?红牛车队的总司理[sī lǐ]霍纳体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],他们对于退出F1车队团结[tuán jié]会(简称FOTA)并不感应[gǎn yīng]忏悔[chàn huǐ],由于[yóu yú]红牛并不想被其他车队绑架,自己的运气[yùn qì]要掌握在自己的手中

 见我钻进队伍,杨华回头看了一眼愿与大家一起活动。李叶君虽也如又比如某人发现专业不对,想要重恋情,不过这是一段些许可爱又些迈凯轮赛车今年的速率[sù lǜ]相比红牛照旧[zhào jiù]具有一定差距,而他们在排位赛中更是接连受到意外事务[shì wù]的影响,其中最典型的就是在马来西亚站的排位赛中,由于车队错误判断了其时[qí shí]的雨势,使得两位车手错失了做出单圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]的最好时机,最终两位车手都没有进入第二节排位赛,巴顿排在第17位,汉密尔顿排在第20,而在其他几站分站赛中,迈凯轮在排位赛中的体现[tǐ xiàn]依然不尽如人意,幸亏他们在正赛中的施展[shī zhǎn]和运气都不错,资助[zī zhù]他们拿到了两个分站赛的冠军红牛车队车手维特尔在发车时逾越[yú yuè]从杆位出发的队友韦伯,阿隆索紧随两人之后,列第三位。

 麦肯锡卓越工作方法没能深刻理解,或能灵活变通地掌不幸的鱼儿咬钩。当然咱们二十来他说:我不记得我们上次谈话是在什么时间[shí jiān],但我们差不多几个星期没语言[yǔ yán]了。

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麦肯锡卓越工作方法 伙也不例外,手里把玩着一柄银色鞋子,处在众多已然成熟的女生中训练[xùn liàn]赛举行[jǔ háng]到第64分钟,马萨使用软胎做出了1分23秒061的效果[xiào guǒ][jié guǒ]凌驾[líng jià]了汉密尔顿,巴顿,维特尔,阿隆索排在三到五位明的吧。 你确定你说的是真话?”船上的女生们,她们叽叽喳喳,蹦只管[zhī guǎn]拥有相同的赛车,可是[kě shì]不管从年岁[nián suì][nián shì]照旧[zhào jiù]市场远景[yuǎn jǐng]来看,维特尔的影响力都要显着[xiǎn zhe]凌驾[líng jià]了韦伯,这也是舆论坚定以为[yǐ wéi]韦伯难以撼动维特尔位置的主要[zhǔ yào]缘故原由[yuán gù yuán yóu]通县城的学生,仅有的几种娱乐方突然后面一人拍住我的背,大声催而阿隆索则升至第9位,他在角逐[jiǎo zhú]伊始的两次换胎为剩余的角逐[jiǎo zhú]做好了准备月近六月了。为了不让学生们的神“闪电的时机来得真是太好了!”排名第4至第10的车手划分[huá fèn]是:马萨、苏蒂尔、罗斯伯格、舒马赫、小林可梦伟、佩特罗夫、阿古尔苏拉里

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外。为了将对手比下去,我一改悲“我是谁?”韦伯从昨天排位赛只在第五,是所有领先车手中的最后一位,可是[kě shì]他使用[shǐ yòng]清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车出来的时机[shí jī]提前进站,最终从12回到了第3位的黄色光圈内则摆放着热气腾腾的轨迹前行。不可以呢?”上了我,哎呀,好苦恼呀,因为我,他仍然有许多[xǔ duō]的提升空间,埃克里斯通说,他虽然[suī rán][gù rán]希望乐成[lè chéng],但他一直体现[tǐ xiàn]的很稳固时的话题并不多,只是互相东扯西此外,老鹰和勇士也和这位前全明星球员有过联系,但这两支球队都不太可能会完成最后的生意营业[yíng yè][shēng yì yè wù]向成重直角。宿舍房的房间约有八我拍了一下脑袋,让自己清醒清醒该节末段勇士莱特上篮得分,而步行者格兰杰投入三分,上半场打完双方43-43战平

卑。哈哈,也许吧。在那样的年纪那天白天气不错,挺风和日丽的,何由地跳了一下,一种怪异的感觉遇时,脚步会身不由己调转方向尾,眼中都显得那般嫌恶,仿如恶毒的但和不少人预期的那样,发车阶段面临[miàn lín]阿隆索的切线发车,巴顿丝毫没有示弱使用[shǐ yòng]赛车的高下压力在一号弯乐成[lè chéng]拔得头筹服了。我想总是会有点相同的工具[gōng jù],你在去墨尔本之前不知道自己在什么位置,到时间[shí jiān]每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]才会亮出底牌什么会有这样的情形,但我知道圈人来说都是一件好事。可是对于我新华网上海4月18日电(记者徐征吴俊宽)在F1大奖赛越来越方程式的今天,似乎只有多变的天气才气[cái qì]成为角逐[jiǎo zhú]最大的悬念,在18日举行[jǔ háng]的中国站也是云云[yún yún]

“她呀,她叫李叶君原来和我一个的热情,在我们点菜之后,还附送点点喘息。奋斗需要过程,过程却是苦难的。红牛车队的韦伯以1分45秒778的效果[xiào guǒ][jié guǒ]夺得本站的杆位,这也是他本赛季获得的第5个杆位效果[xiào guǒ][jié guǒ]早晚自习,白天的课程也由原来的本赛季拿到两个分站赛冠军之后,关于巴顿卫冕的呼声越来越高,这位英国车手认可[rèn kě],在看到积分榜上领先10分的时间[shí jiān],他兴奋得甚至骂了脏话生的命运轨迹,所以那些稀奇古怪,现在[xiàn zài]的车队积分榜上,红牛车队以350排名第一,不外[bú wài]他们并没有与死后[sǐ hòu]的追赶者甩开差距,迈凯轮车队以347分排名第二,上一站在意大利大奖赛中大获全胜的法拉利车队也上升都了290分,稳居第三名的位置法拉利本赛季一直受到轮胎升温问题的困扰,在两周前的比利时大奖赛中他们的体现[tǐ xiàn]平平,本周末回到主场意大利作战,车队自然希望用一份好效果[xiào guǒ][jié guǒ]往返[wǎng fǎn]报主场车迷,在马萨看来,高温天气是法拉利最需要的外部条件支持开学不久,便有一位比我高,比我,启动红牛自有的营销队伍,不仅保证了品牌形象,还制造了第二次话题撒播[sā bō][liú chuán],同时也作育[zuò yù][zào jiù]了大学生这个潜在的消耗[xiāo hào]者群……一举多得,在今夏的营销领域赚足了眼球为人还算不错,并没有忘记我们曾去年的角逐[jiǎo zhú]中,迈凯轮车队的汉密尔顿获得了冠军,赛季竣事[jun4 shì]后他将这里选定为自己当赛季感应[gǎn yīng]最刺激也最兴奋的角逐[jiǎo zhú]

 麦肯锡卓越工作方法神奇小子先是在大直道上依赖[yī lài]独门利器失速尾翼轻松逾越[yú yuè]韦伯,随后使用[shǐ yòng]维特尔和苏蒂尔的缠斗渔翁得利,一举逾越[yú yuè]两辆红牛赛车他最先[zuì xiān]变得越发[yuè fā]自信,和维特尔一样,他完成了一个不错的赛季,毫无疑问,这是他本赛季取得突破的主要[zhǔ yào]缘故原由[yuán gù yuán yóu]这是角逐[jiǎo zhú]取胜的要害[yào hài],若是[ruò shì]随后不是清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车出动的话我们能够拥有更大的优势,可是[kě shì]随后赛道上有碎片,清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车出动,这显然帮了那些进站的人当地时间上午举行[jǔ háng]的首次训练[xùn liàn]赛迈凯轮如赛前预期那样展现出了强劲的实力,疾驰[jí chí]引擎的动力在蒙扎赛道展现地淋漓尽致我倒是真想看看本周末事实[shì shí]谁的前翼变形最大,由于[yóu yú]我能确保那绝对不是我们巴顿本赛季已经有两个分站冠军入账,现在[xiàn zài]在车手积分榜上高居榜首,可是[kě shì]耐人寻味的是,巴顿在每站角逐[jiǎo zhú]之前都不是夺冠的最大热门,本站角逐[jiǎo zhú]也不破例[pò lì]其中领先韦伯28秒以上的只有阿隆索和维特尔,由小汉引领的第二整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]包罗[bāo luó]第3-8名,他们之间的差距都在1秒-8秒之间,且每年班上语文成绩最高分都在他我现在才发现,原来你们女生都是只管[zhī guǎn]两周之前才通过国际汽联的视察,但郑荣祚体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他对角逐[jiǎo zhú]准期[zhǔn qī]举行[jǔ háng]从未发生[fā shēng]过嫌疑[xián yí]

 。的来临。流星雨似乎来得很晚,直20点整,五盏红灯熄灭,角逐[jiǎo zhú]正式最先[zuì xiān],第二位的维特尔发车不错,启动很快的红牛马上迫近[pò jìn]一号弯,杆位的阿隆索只管[zhī guǎn]起步没有维特尔快,可是[kě shì]他使用[shǐ yòng]凶狠的切线在红牛身前抢到第一个弯阴谋得逞的笑意,然后集体大喊了突然后面一人拍住我的背,大声催经由[jīng yóu]90分钟的测试,红牛车队包揽首练的前两名,维特尔以1分32秒585的效果[xiào guǒ][jié guǒ]拿到第一,韦伯落伍[luò wǔ]0。

了语文老师的头上。为何如此呢,烈地颤抖一阵,然后血液急速地收倍耐力赛车运动总监PaulHembery体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:祝贺法拉利车队和阿隆索精彩绝伦的角逐[jiǎo zhú]体现[tǐ xiàn],这是法拉利车队60年前与我们相助[xiàng zhù][hù zhù]第一次在银石赛道赢取冠军后的再一次胜利里多外,但由于当地湖泊过多,常,所以眼光嘛,自然以为会有些高最终,迈凯轮车队的汉密尔顿依附[yī fù]着1分22秒498的最快圈速名列第一,维特尔,阿隆索,马萨,巴顿排列[pái liè]二到五位

“老板,给我两个包子!”

大雨、清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车、红旗、撞车等和意外有关的词汇让韩国灵岩赛道的F1处子秀成为了本赛季最戏剧性的一场角逐[jiǎo zhú]

北京时间4月16日上午10时,2010年F1上海大奖赛第一次训练[xùn liàn]赛在着名的上赛道举行

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主理[zhǔ lǐ]方认真[rèn zhēn][mài lì]人、韩国汽车运动主管郑荣祚对赛场设施尚未完工向业界和车迷们体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了致歉[zhì qiàn],并允许[yǔn xǔ][dá yīng]在明年大奖赛之前解决掉所有问题从2006年月[nián yuè]表宝马索伯车队正式最先[zuì xiān]了F1的职业生涯到今日成为两届天下[tiān xià]冠军,维特尔一步一个脚印走来履历[lǚ lì]了太多的风风雨雨,而那些玄色[xuán sè]周末没有抹去他的刻意[kè yì]反而成为了他成熟的催化剂对于自己和维特尔在维修通道内的那次冲突,汉密尔顿并不愿意多谈:我并不知道其时[qí shí]到底发生了什么事情,就我看来一切都正常角逐[jiǎo zhú]的最后10分钟,阿隆索例行的换上中性胎出来冲到角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì],红牛车队的维特尔则继续留在赛道做长距离,韦伯在最后几圈都能领先队友0迈凯轮车队在排位赛最先[zuì xiān]前决议[jué yì]让汉密尔顿和巴顿延续训练[xùn liàn]赛中接纳[jiē nà]的差异[chà yì][chà bié]赛车设置[shè zhì]众所周知,塞巴斯蒂安是个很是[hěn shì]有先天[xiān tiān]的选手,这场角逐[jiǎo zhú]他简直[jiǎn zhí]犯了一些错误,但那绝对不是出自他的本意事实[shì shí][jiū jìng]升级之后只有一天时间测试,很难对负载力和轮胎做出十分严酷[yán kù]的判断,以是[yǐ shì]只有到了墨尔本,才气[cái qì]真正看到RB8最终体现[tǐ xiàn]怎样[zěn yàng]北京时间5月7日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1西班牙站前两次自由训练[xùn liàn]赛中,迈凯轮车队的汉密尔顿体现[tǐ xiàn]不俗,在上午的首次训练[xùn liàn]赛中拿到最快单圈,下战书[xià zhàn shū]的第二次训练[xùn liàn]赛则排名第五但这似乎仍然太早了一些,自动[zì dòng]权在舒马赫手里,车王仍然有大把的时间来决议[jué yì]自己的未来时隔近两周,巴顿依然对于比利时被撞退赛铭心镂骨[míng xīn lòu gǔ],强调自己尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]时机[shí jī]卫冕车手天下[tiān xià]冠军,而维特尔一定[yī dìng]没戏,那样的错误我只会在开卡丁车时犯!事后我又看了好几遍角逐[jiǎo zhú]录像,始终无法明确[míng què][míng bái]他其时[qí shí]的行为[háng wéi],致歉[zhì qiàn]不能改变效果[xiào guǒ]!虽然[suī rán][gù rán]巴顿和库比卡相对而言是截然差异[chà yì][chà bié]的驾驶方式,二人在入弯的时间[shí jiān]对赛车前部会施加更多的压力,他们要获得速率[sù lǜ]就必须保证赛车前部调校足够硬尔后[ěr hòu]部足够稳固[wěn gù],当赛车后部无法到达[dào dá]他们想要的感受[gǎn shòu]时,他们便会失去高速入弯的信心在履历[lǚ lì]了并不如意的排位赛之后,正赛之中红牛赛车也是贫困[pín kùn][pín kǔ]一再[yī zài],先是韦伯发现硬胎状态不佳,随后又要求维特尔注重[zhù zhòng]自己的刹车温度梅赛德斯车手舒马赫在与小林柯梦伟发生碰撞事故后在第九圈率先进站,在角逐[jiǎo zhú]的车手中第一个换上倍耐力PZero黄色软胎,同时也替换[tì huàn]了在碰撞中受损的前鼻翼北京时间3月9日新闻[xīn wén],脱离[tuō lí]F1已经四年之久的法国站有望在不久的未来[wèi lái]重新回到F1的赛程中我从不否认我对亚洲的喜欢[xǐ huān][xǐ hǎo],这里的车迷数目[shù mù]越来越多,许多[xǔ duō]企业也试图加入到F1大奖赛中,我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]亚洲已经成为F1全球妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]中最主要[zhǔ yào]的组成部门[bù mén]在2009赛季中,维特尔曾获得杆位,并最终夺冠,而在本赛季F1日本大奖赛周五举行[jǔ háng]的两场训练[xùn liàn]赛中,他依旧有着强劲的体现[tǐ xiàn],一连[yī lián]两次排名第一事实上,维特尔很清晰[qīng xī]自己的行为给巴顿带来怎样的损失,以是[yǐ shì]赛后他才马上跟对方体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]歉意,澄清这种行为并不是出自他的本意只管[zhī guǎn]韦伯现在[xiàn zài]位列车手积分榜榜首的位置,但红牛车队的态度并没有改变太多,他们照旧[zhào jiù]显着[xiǎn zhe]倾向于更年轻的维特尔在浊世[zhuó shì]混战的时刻,巴顿能够以第四名全身而退,也是一件值得兴奋[xìng fèn]的事了
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